，应该是消费走势较平稳的。随着国内的疫情防控进入新的平稳阶段，购车需求相对来说比较强，经销商的卖车数据的月初较强。
疫情持续防控形势下，乘用车出行也成为出行安全的保障。购车接送孩子上下学等家庭第二辆车的需求更强烈，换购增购需求带动新车和二手车市场持续较强。由于持续的去库存，经销商的库存水平已经很低了，整体仓库存储上的压力得到一定效果缓解，依托厂家生产的改善，部分车企的8月初走势较强，零售依旧保持良好较高水平。
8月第1周日均批发2.75万台，同比2020年8月同期下降13%，走势相对放缓。本周相对于7月第一周的销量下降6%.
7月下旬疫情点阵式地在不一样的地区出现，尤其对部分传统汽车工业重镇的生产生活秩序产生一定影响，加大8月份保供应压力，也可能会影响部分区域的8月车市销售节奏。因目前芯片的影响仍在延续，因此部分厂家的8月月初产销节奏相对偏慢。
部分车企的高温假集中在8月上旬，生产部门在芯片不足的情况下集中休假。8月初的厂家产销相对平淡，8月初的高温假休假因素导致批发偏低，因此环比批发表现相对稍低。
中国保险行业协会发布了《中国保险行业协会新能源汽车商业保险专属条款》(2021版征求意见稿)和《中国保险行业协会新能源汽车驾乘人员意外伤害保险示范条款》新能源汽车专属商业险。《专属条款》的推出，将增强消费者使用新能源车的信心和安全感，进一步激发新能源汽车的购买力，加速新能源汽车市场的发展。
根据《专属条款》的规定，保险期间内，被保险人或被保险新能源汽车驾驶人在使用被保险新能源汽车过程中，因自然灾害、意外事故(含起火燃烧)造成被保险新能源汽车车身，电池及储能系统、电机及驱动系统、其他控制管理系统，以及其他所有出厂时的设备的直接损失，且不属于免除保险人责任的范围，保险人依照本保险合同的约定负责赔偿。上述使用新能源汽车的过程包括行驶、停放、充电及作业。
由于目前新能源车大部分是新车处于三包范围，出现一些明显的异常问题都会有厂家的售后维修补偿。虽然新能源自燃等问题的案例很少，补偿方式也不标准，此次的商业险推出有利于进一步让我们消费者安心用车。
目前我们国家新能源汽车出口／出海仍处于起步阶段。1～7月，我们国家新能源汽车出口主要由乘用车出口拉动，客车等细致划分领域对我们国家新能源汽车需求相对疲软。在出口方向上，由于印度、孟加拉国等国新冠肺炎疫情复燃，我们国家新能源汽车对南亚市场出口相对放缓，欧洲地区成主要出口方向。
目前欧盟及其成员国对新能源汽车支持力度较大，花了钱的人新能源汽车接受度较高，汽车市场发展较为成熟，上述因素拉动了我国对欧方向的新能源汽车出口。此前，我国汽车出口表现稍显不足，根本原因在于将出口市场主要定为在了巴西、俄罗斯等发展中国家，这些国家汽车市场受政策和经济环境干扰较大。当车企强化出海战略，加大对发达国家市场进入举措之后，我们国家新能源汽车在国际市场上便取得了较大突破。”
我国新能源汽车出口仍有望继续增长，其背后推手即为美国、欧盟等国家与地区政府的新能源汽车政策。这在某种程度上预示着在发达国家市场，除欧洲地区外，美国市场将释放另外一个增长点。如果中国新能源汽车品牌能够在这一绿色浪潮中找到自身地位，有望进一步突破国际市场。
据白宫官网8月5日消息，拜登政府设定美国到2030年零排放汽车销量达50%的目标。具体来看，美国总统拜登将签署一项行政令，设定一个新目标，即在2030年销售的所有新车中，有一半将是零排放汽车，包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车或燃料电池汽车。该行政令还将启动制定燃料效率和排放的长期标准。
美国能源部近日披露美国锂电池2021-2030年国家蓝图，结合昨天的美国新能源渗透率的目标，美国新能源锂电池产业链必然加速发展。这对中国新能源产业带来非常大的机遇。中国的锂电池产业链的上游有巨大的机会，整车出口美国也会有很好的潜力。
而日本的新能源发展必然面临尴尬的挤压问题，相信日本也会推出加速新能源发展的政策指引，否则就很被动了。
近日召开的中央政治局会议提出，要统筹有序做好碳达峰、碳中和工作，尽快出台2030年前碳达峰行动方案，坚持全国一盘棋，纠正运动式“减碳”，先立后破，坚决遏制“两高”项目盲目发展。这虽然并非针对汽车行业，但对汽车行业发展也是有指导性的政策纲领性文件，意义很大。
汽车行业过于激进的碳达峰不可取，汽车既要考虑碳达峰的合理节奏，同时也要努力提升销量促进消费。
目前看自主品牌的新能源车发展速度很快，但传统燃油车表现较差，严重下滑态势明显，因此自主品牌仍需要在传统燃油车实现增量，利用双积分带来的燃油车发展空间，努力实现传统燃油车和新能源车协同发展。
近期的长城、长安、红旗等燃油车表现都很不错，还应该逐步提升爆款车型的增量空间，实现更大的利润和销量提升。
内饰方面，新车采用7英寸全液晶仪表盘、10.25英寸悬浮式中控屏、游艇式换挡杆。
配置方面，新车配备无麦车载KTV、远程车辆控制、Onstyle3.0智能ECO等。
8月1日，广汽传祺影豹上市，新车共推4款，售价区间9.88万-12.8万元。
外观方面，新车采用双外观设计、大尺寸六边形进气格栅、竖条状日行灯、溜背设计。
8月6日，沃尔沃XC40新车型上市，新车共推2款，补贴后售价28.6万-31.5万元，享受国补1.3万元。
8月3日，新款凯迪拉克XT6上市，新车共推6款，售价区间39.27万-55.27万元。
7月财新中国制造业PMI下降1个百分点，录得50.3，为2020年5月以来最低。
7月份，中国制造业PMI为50.4%，低于上月0.5个百分点；非制造业商业活动指数为53.3%，略低于上月0.2个百分点。
8月3日，工业与信息化部联合公安部公开征求《关于逐步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》（征求意见稿）的意见。
对本通知实施前已生产并已上传合格证、但不符合《技术规范》的库存产品，生产企业可向工业与信息化部提出库存延期销售申请，并随附库存清单以及生产企业关于该型产品无“大吨小标”等违规情况、自愿承担相关法律责任的书面材料，经履行核实、公示等相关程序，可给予一定延期销售期限。根据道路运输安全专项整治行动进展的详细情况，工业与信息化部、公安部将适时修订完善《技术规范》。
成都市交通运输局、成都市公安局、成都市经信局、成都市委网信办、成都市商务局、成都市市场监督管理局六部门联合印发实施《成都市网络预约出租汽车经营服务管理细则》。《实施细则》明确新购车辆一定要使用新能源汽车，但对于已经提交资料申请办理《网络预约出租汽车运输证》的车辆，或者已取得《网络预约出租汽车运输证》且仅是变更车辆所有人再次申请《网络预约出租汽车运输证》的车辆，不受新《细则》相关条件的限制。新的《细则》自2021年7月26日起正式实施，2016年11月5日发布的《成都市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则（暂行）》同时废止。
从国家市场监督管理总局获悉，针对汽车芯片市场哄抬炒作、价格高企等明显问题，市场监管总局根据价格监测和举报线索，对涉嫌哄抬价格的汽车芯片经销企业立案调查。
下一步，市场监管总局将持续关注芯片等重要商品市场行情报价秩序，进一步加大监管执法力度，严厉查处囤积居奇、哄抬价格、串通涨价等违法行为。
国家发展改革委发布了关于加强完善分时电价机制的通知，要求各地结合当地情况推行分时电价，把一天24小时精确划分成尖峰、高峰、平段、低谷、深谷等多个时段，未来根据用电时段划分的不同，高峰和低谷的电价差在3到4倍，相应的新能源车充电价格或许也将面临变化。
国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布《汽车产品缺陷线索报告及处理规范》明确，任何单位和个人可利用互联网、电话、电子邮件、信函等方式向缺陷产品召回技术机构提交汽车产品缺陷线日起正式实施。
7月30日，工信部、公安部、交通运输部印发《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范（试行）》通知。通知指出，进行道路测试前，道路测试主体应确保道路测试车辆在测试区（场）等特定区域进行充分的实车测试，符合国家、行业有关标准规范，省、市级政府相关主管部门发布的测试要求及道路测试主体的测试评价规程，具备进行道路测试的条件。
商务部欧亚司发布俄罗斯新能源汽车发展状况，对俄罗斯的天然气汽车、电动汽车及政策扶持力度做了相关说明。与此同时，商务部提出，下一步，我企业可考虑把握俄市场增长机遇，在充分论证基础上，加大对俄新能源车出口及在俄营销和推广，逐步扩大在俄市场占有率；与俄探讨开展新能源车基础设施合作，包括充电设施建设、管网优化、调度输配优化、智慧服务、边远地区供应等，共享新能源汽车市场新机遇。
国家统计局公布了2021年上半年全国规模以上工业公司情况。多个方面数据显示，1-6月，全国规模以上工业公司实现利润总额42183.3亿元，同比增长66.9%，较2019年1-6月份增长45.5%，两年平均增长20.6%。
8月4日，《中国保险行业协会新能源汽车商业保险专属条款(2021版征求意见稿）》，被保险人或驾驶人在使用被保险新能源汽车过程中，因自然灾害、意外事故（含起火燃烧）造成被保险新能源汽车指定设备的直接损失，且不属于免除保险人责任的范围，保险人依照本保险合同的约定负责赔偿。
经北京市政府批准，北京市生态环境局、北京市市场监督管理局联合发布了《车用汽油环保技术方面的要求》和《车用柴油环保技术方面的要求》两项强制性区域标准（ “京6B”油品标准）。“京6B”油品品质衡量准则将于2021年12月1日起实施。
相比现行的“京6”来说，“京6B”油品标准更加苛刻，逐步降低了汽油烯烃、芳烃的含量，同时降低了馏程限值，增加了氯、硅等物质的含量限值，加严柴油多环芳烃、馏程限值，增加了“不得加入卤素、含硅、含磷化合物等任何可导致汽车无法正常运行的添加物或污染物”的要求。
简单来说，“京6B”油品更加清洁环保。油品升级后，将会促进减少胶质的形成，有利于减少碳氢化合物、一氧化碳和颗粒物排放。
7月30日，住房和城乡建设部关于发布国家标准《汽车加油加气加氢站技术标准》。
该新标准对高压储氢加氢工艺及设施、液氢储存工艺及设施以及氢气、液氢管道工程项目施工等做了有关标准规定。这将助推国内高压储氢加氢以及液氢储存产业的发展进入新阶段，尤其对于液氢储存行业，其将在国内这一细分领域起到“发枪令”的意义。
7月财新中国服务业PMI录得54.9，较6月的14个月低点大幅度上升4.6个百分点。
近日，获取了一组蔚来ET7的谍照，新车伪装程度较高，但依旧能看出犀利的大灯和车顶的激光雷达。新车早在今年年初NIO DAY上就上市，售价为44.8万-52.6万元，今年5月迎来样车下线年第一季度开始陆续交付。外观方面，谍照虽然高度伪装，但也能看出蔚来ET7的细长的大灯、X-Bar设计的轮廓，以及头顶的激光雷达，贯穿式的尾灯点亮后质感不错。车身尺寸方面，新车长宽高为5098/1987/1505mm，轴距3060mm。动力方面，蔚来ET7搭载前后双驱动电机，系统综合最大功率为480kW，峰值扭矩为850N·m，0-100km/h加速时间为3.9s。
大众进口汽车宣布新款蔚揽旅行轿车正式上市，新车共推出三款车型，售价区间为26.48-33.88万元。外观方面，新车延续了大众家族最新的设计风格。经典的横幅式格栅与全系标配的矩阵式LED大灯相连，搭配R-Line运动风格保险杠，运动感十足。配置方面，新车后排座椅支持4:2:4比例放倒，提供最大可扩容至1725升的后备厢空间。此外，根据配置不同还将配备Harman/Kardon音响、尾门感应式开合、HUD抬头显示器、DCC动态底盘控制管理系统配合XDS电子差速器等。动力方面，新车将搭载第三代EA888 2.0T涡轮增压四缸发动机，上限功率190马力，峰值扭矩320牛·米，传动方面，匹配7速DSG双离合变速箱。
8月5日，OPPO与上汽集团正式签署战略合作协议，双方将充分的发挥各自在智能终端和汽车领域的一马当先的优势，联合探索“SOA应用服务、生态域融合、车机互联”等领域的研究和应用，打造共赢共享的未来智能汽车生态。
小鹏P7迎来又一次OTA升级，新版本对应Xmart OS版本号为2.6.1。本次OTA重点新增了智能语音助手小P的全新AI声音，新声音采用「新新一代超大规模在线神经网络引擎+小型离线拼接引擎」的技术组合，拥有更好听、更生动、更像真人等特点， MOS语音质量评测得分高达4.49分，大大地提升了语音交互的听觉感受。与此同时，本次升级还将优化NGP状态下弯道限速逻辑，为用户更好的提供更安心的自动辅助驾驶过弯体验。DSM疲劳检测也将开放给智享版用户，在XPILOT 2.5自动辅助驾驶功能开启时，DSM会实时判断驾驶员是否处于疲劳驾驶状态，并及时予以警示。本次OTA是“智能轿跑第一车”小鹏P7上市一年多以来通过整车OTA实现的第9次重大版本更新，持续的优化升级为用户更好的提供慢慢的变多的行业领先的功能与服务，充足表现了智能汽车快速进化的优势。
8月4日，据爱驰官方公布，60 辆爱驰 U5 在上海海通码头发运以色列。截止目前爱驰已累计发运以色列超350台U5车型，全部用于 C 端用户交付。
上海爱驰亿维汽车销售有限公司和国内汽车后市场服务机构“AC汽车”签订战略合作协议，双方就爱驰汽车城市服务网络发展、服务衍生产品合作、新能源维修技术合作、销售网络发展CSO经纪人项目等方面展开多项业务合作。
8月5日，百度在广州发布阿波龙2代无人驾驶小巴，相对于阿波龙1代，2代车在动力系统、无人驾驶、智能座舱等配置上都得到了提升，新一代车型仍由金龙与百度联合打造。动力系统方面，新车的电池容量扩展至59.44kWh，最高车速从1代的20km/h提升至60km/h。
7月30日上午，邢台德龙钢铁有限公司置换北奔重汽新能源汽车启动会暨签约仪式圆满举行。未来德龙将陆续淘汰LNG能源车辆，由清洁能源向新能源转变，构建绿色的运输结构，持续减少碳足迹、推动绿色低碳发展。
据财联社报道，比亚迪即将于明年第二季度向特斯拉供应“刀片电池”。目前配有“刀片电池”的特斯拉车型已进入C样测试阶段。对此，比亚迪方面表示“不予置评”。
小鹏汽车武汉项目在武汉经济技术开发区真正开始启动。该项目占地约1500亩，将建设冲压、焊装、涂装、总装、电池、电驱等工艺车间。项目规划产能10万辆，达产后可实现年产值300亿元以上。
吉利商用车集团总裁、汉马科技集团董事长范现军从“谋、聚、赢”的视角，向与会合伙人介绍了吉利商用车集团的重卡业务战略，为吉利商用车集团重卡业务的未来勾画了清晰的发展蓝图。
范现军还发布了吉利商用车重卡业务战略目标，即：2025年进入重卡行业第二梯队头部，销量5.6万辆；2030年进入重卡行业第一梯队，销量超过10万辆。
“西北大环线”途径青海、甘肃两省，以超级充电站为主、目的地充电站为辅，沿途布置8座超级充电站、3座目的地充电站，站点之间平均距离约为200公里。配合陕西、新疆、宁夏的充电网络，“西北大环线”疏通了贯穿中国西北地区的“绿色路线”。目前，特斯拉的充电网络已完全覆盖中国32个省会城市。
目前，特斯拉在中国大陆开放使用的超级充电站数量突破900座，超级充电桩超过6900桩。搭配700+目的地充电站、1700+目的地充电桩，特斯拉充电网络已覆盖中国320个以上的城市。
8月2日，理想汽车宣布，计划通过香港发行1亿股股票，最高发行价为每股150港元，可最多筹集150亿港元（合人民币124.7亿元）。理想汽车将于8月6日确定最终上市价格，并将于8月12日开始在香港挂牌交易。
合肥比亚迪汽车有限公司新能源汽车高端核心零部件项目已分别于8月2日、3日完成备案。按照规划，比亚迪该项目建成后将具备40万辆新能源汽车核心配套零部件生产能力，据悉，项目将于8月底开工建设。
8月2日，上汽集团在互动平台表示，该公司通过跨界合作方式与多家互联网公司共建产业新生态。其中，上汽通用五菱已与小米在互联网生态方面开展合作。
7月31日，小鹏汽车宣布其在武汉经济开发区的项目真正开始启动。据了解，该项目占地约1500亩，将设置冲压、焊装、涂装、总装、电池、电驱等工艺车间。规划产能10万辆，达产后可实现年产值300亿元以上。
长城汽车公布了旗下智慧线控底盘的更多信息。其支持L4级及以上级别的无人驾驶，拥有100%自主知识产权，100%人车解耦，核心领域软硬件全部自主完成设计。
中国石化所属上海石油累计向上海供应氢气超200吨、日供氢能力达2000公斤，为满足上海氢能市场需求作出积极贡献，助力上海洁净能源产业快速发展。
据悉，中国石化“十四五”期间将在上海建设加氢站30余座。公司正快速推进能源转型和产业升级，持续深化与上海市政府沟通合作，加大氢能推广力度，积极地推进青卫、松砖等加氢站，以及金山加氢母站的建设，加快向综合能源服务商转型升级。
8月4日，上汽集团移动出行战略品牌享道出行对外宣布，首个资产支持专项计划“享道1号”成功发行，融资规模为5亿元，获得中国工商银行、中信银行在内的多家知名机构超额认购，优先级认购倍数达3.05倍。
江西省政府与宁德时代新能源科技股份有限公司在南昌签署战略合作框架协议。根据协议，双方按照优势互补、互惠互利、一起发展的原则，建立长效合作机制，开展多渠道、宽领域、深层次合作，培育经济发展新动能，打造未来竞争新优势，实现合作共赢。签约仪式上，宜春市人民政府也与宁德时代签署了战略合作框架协议。
8月2日，杉杉股份发布了重要的公告称，公司董事会同意下属子公司上海杉杉锂电材料科技有限公司在四川眉山设立项目公司，并投资建设年产20万吨锂离子电池负极材料一体化基地项目，计划固定资产投资总额约80亿元。本项目总建设期预计32个月，分两期建设，两期产能各为10万吨。
7月31日，中航锂电武汉基地项目正式开工。该项目于今年5月31日签约，总投资100亿元，一期产能将达20GWh。
8月4日，亿纬锂能发布了重要的公告称，公司近日与荆门高新区管委会签订《战略投资协议》，亿纬锂能及子公司拟在荆门投资新建年产30GWh动力储能电池项目，具体为15GWh物流车和家庭储能用磷酸铁锂电池项目和15GWh乘用车用三元电池项目。
8月4日，国轩高科公布消息称，公司已分别与宜春市宜丰县政府、奉新县政府签约，公司在两地投资建设的年产10万吨碳酸锂项目正式落地。
根据协议，宜丰县锂电材料综合开发项目将分两期建设，合计为年产5万吨锂电材料制备及年产800万吨采选矿综合开发利用。全部达产后，预计实现年产值50亿元。一期项目将于今年第三季度动工，2022年底前投产。
国轩高科官方宣布，国轩高科股份有限公司与晶科能源股份有限公司签署战略合作协议。根据协议，国轩高科将与晶科能源共同开展“光伏+储能”系统的合作研发生产及销售，聚焦光伏、储能领域，为客户提供一站式、综合性解决方案。
8月5日，赣锋锂业发布了重要的公告称，控股子公司赣锋锂电拟以自有资金投资84亿元，建设年产15GWh新型锂电池项目。
德国《汽车周刊》8月4日报道，大众集团为逐步发展电动车战略，旗下三大品牌--大众、西雅特和斯柯达将在2024年推出小型电动车。
据知情的人偷偷表示，大众品牌将在2025年推出ID.1，2027年推出ID.2；斯柯达将在2024年中旬推出Elrog，预计斯柯达Elrog将是紧凑型Crossover车型，设计类似于奥迪A1 Citycaryer；西雅特也将推出类似的车型，预计到2025年初量产小型电动车Acandra，适用于城市和城郊往返。
大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯表示，集团在中国市场必须因地制宜改变电动车的销售模式，以此应对销量不佳的现状。
在迪斯看来，“大众旗下电动车在华销量虽有所回暖，但是由于购买电动车的消费者比此前购买传统车型的群体更年轻，其需求相较于以往也不一样，这就要求我们集中精力并改进销售模式”。
丰田计划于2022年推出全新LC70皮卡，尽管不久前全新丰田兰德路酷泽LC300刚刚在阿联酋全球首发，不过这丝毫不影响全球车迷对于LC70的追捧。丰田陆地巡洋舰LC70从第一代推出到今天已经有37年的历史，从1984年诞生至今都未曾进行大的升级换代，因此明年即将推出的新车型究竟会带来什么样的变化，是一件令人难以猜测的事情。
根据已知信息数据显示，全新LC70皮卡的升级重点将放在车身承载能力及安全方面，其突出的越野能力则会得到延续。LC70 可作为单驾驶室和双驾驶室风格的皮卡，以及五门Wagon和两门Troop Carrier产品出现在市场当中，一切硬件改进将会在12 个月内完成。
特斯拉旗下的两大超级工厂——德州和柏林Giga超级工厂——即将启动Model Y测试车辆生产。据知情的人偷偷表示，德州Giga工厂将于下周开始全面量产版Model Y测试车，单就这款车型的投产而言，德州工厂将比柏林工厂提早大约一个月的时间。
据特斯拉德州Giga工厂无人机小组QuadSquad成员透露，第一辆全面量产版测试车预计将于下周在德州Giga工厂进行试车，该车将仅用于测试，不会成为合法的上路车型。据了解，包括冲压件、铸件、焊接、油漆和电池等组建和工艺处理的测试原型也将用于培训新员工。该名成员还指出，特斯拉计划在未来两个月内正式投产Model Y。
通用决定在美国额外再建两座电动汽车电芯超级工厂。当前该公司已有两座电芯工厂正在建设过程之中。
目前尚不清楚通用新增的两座工厂是否依然会与LG能源解决方案共同生产，还是会与其他电池制造商合作。在经过本次产能扩建之后，预计未来通用的电芯年产能将会超过100 GWh，甚至有可能接近150至200GWh。
8月4日，纽约国际车展（New York International Auto Show）的组织方在一份声明中表示，由于新冠病肺炎确定诊出的病例数量不断上涨，在州和地方官员宣布了新的抗疫安全措施之后，本届车展已经取消。
今年纽约车展的取消标志着该展会已经连续两年因新冠病毒疫情而停办。此外，原定于8月18日举行的纽约汽车论坛（Auto Forum New York）也将取消。
客服1