今天的汽车市场，正在经历前所未有的重大变革。随着近年来5G、物联网和人工智能等交叉学科技术的蓬勃发展，逐步推动汽车行业转变发展方式与经济转型。汽车行业正逐步趋向“电动化、自动化、网联化及共享化”,汽车已从单纯的机械产品，慢慢的变成为前沿电子智能终端，“软件定义汽车”逐步成为现实
适用于定制化远程通讯，博世力士乐发布入门级RCU Lite互联通讯终端▲超高的性价比的远程信息处理设备，适用于整体物联网应用▲支持力士乐BODAS 互联远程信息处理生态系统▲经由AMP Superseal
“轮子上的数据中心”现在，慢慢的变多人用这句话来形容新能源汽车。 而芯片作为处理新能源汽车“数据中心”的大脑，其市场规模呈现增长趋势
说起豪车，大家第一反应是BBA，毕竟奔驰、宝马、奥迪这三大品牌在国内可以说是家喻户晓了。当然BBA之上还有保时捷、迈巴赫、劳斯莱斯等等，但这些算层次更加高，一般人接触不到，相对BBA而言，其实没这么大的群众基础
众所周知，自从特斯拉到中国上海建厂之后，真的也体验了一把中国速度，工厂迅速的投入生产，然后汽车上市热销，销量不断攀升，特斯拉市场也是飚涨。不过最近这两年，国产新能源汽车也是疯狂发展，比如比亚迪、蔚小理、问界、零跑等等
作者褚万博 编辑章涟漪 百度智能驾驶事业群组（IDG），传出一则最新的人事变动： 百度副总裁、无人驾驶事业部总经理王云鹏晋升为集团副总裁，并担任百度智能驾驶事业群组（IDG）负责人，原IDG负责人李震宇，轮岗CEO助理及集团科技伦理委员会主席，向CEO汇报
日前消息指上海一家芯片制造企业已实现14纳米工艺量产，这是国内第二家芯片制造企业量产14纳米工艺，代表着国产芯片又多了一个新选择，为国产芯片的发展提供重要支持。 上海这家芯片制造
7月7日，北京市无人驾驶办公室宣布，在京开放智能网联乘用车“车内无人”商业化试点，正式迈入无人驾驶“车内无人”商业化试点新阶段。 根据公告，企业在达到
众所周知，目前国产新能源汽车是真的崛起了，产销量、出口量不断的攀升。 按乘联会的数据，4月乘用车市场销量达163.1万辆，而新能源狭义乘用车销量达52.7万辆，新能源汽车的销量占比约为32%。 但是，在这新能源汽车不断攀升的背后，我们要重视一个事实，那就是这么多的新能源汽车，很多其实是网约车
近期，汽车门网公布了2023年2月份投诉数据，中型车投诉指数1115．95，环比涨幅达到84．04％。在投诉指数前十名的车型中，仅有两款车出现环比下跌，分别是因仪表台老化开裂位列第四的天籁，以及存在备用钥匙未交付、变速箱异响问题而位列第六奥迪A4L
2022年40％的4S店倒闭，寒冬加剧，智能化压垮传统营销模式？超73％的经销商认为没办法完成年内销量任务，其中61．1％的经销商任务完成率不足80％，这就是中国汽车流通协会发布的2022年底的最新数据
配图来自Canva可画随着产业互联网的持续推进,云服务逐渐深入各行各业,云服务厂商也专门推出各种面向特定行业的专属云,比如金融云、零售云、政务云等等。如今云服务厂商正把焦点深入到汽车领域,围绕“汽车云”展开新的角逐
11月9日，由工业与信息化部、山东省人民政府主办的2022全国中小企业数字化转型大会在山东济南盛大开幕。大会发布了34个中小企业“链式”数字化转型典型案例。广域铭岛数字科技有限公司打造的“MoMast
11月4日－6日，华为开发者大会2022在东莞松山湖盛大举行，华为带来了鸿蒙生态发展新格局，分享了分布式能力、原子化服务、AI、地图、音视频、隐私安全等创新技术成果、五大场景下的创新体验及全新开放能力等
汽车行业从未像如今这样，处在各种新技术变革的交汇点。当前，数字化的经济加快速度进行发展，新一代信息通信技术与各行各业融合渗透，有力推动了汽车、交通等传统产业的数字化、网络化、智能化发展，智能化与网联化融合成为发展的新趋势，LTE－V2X功能正受到汽车厂商的高度关注
无人驾驶的「冰与火之歌」最近，熟悉的声音再次响起：自动驾驶的寒冬又来了。背后的最大原因无外乎Mobileye和Argo：前者是背靠英特尔的全球辅助驾驶头部企业，在去年12月时还宣称其IPO估值有望超过
如今，汽车行业正由机械化向电动化、网联化、智能化、共享化迭代，从传统工业时代向数字化时代迈进。市场之间的竞争焦点正转向以数字化为代表的高新技术，开启了汽车行业革命的下半场。当汽车业70％的技术创新都来自于数
配图来自Canva可画如今，已经有更多的行业朝着数字化、智能化方向发展升级，汽车行业也不例外。对比之前，汽车行业可以说是发生了翻天覆地的变化，整个汽车行业正在朝着电动化、智能化、网联化、共享化，即“新四化”方向发展
从近年来合资品牌发布的一些新车来看，自主品牌在设计方面，似乎已经实现了弯道超车，甚至到了合资反“抄”国产的程度。发展早期，自主品牌还较为依赖“山寨”路线来吸引消费者，比如比亚迪F3就是丰田花冠的“平替”，更为臭名昭著的当属众泰SR9了，虽然获得了“保时泰”的称号，但其中几分戏谑几分尊重就难说了
知情郎·眼｜侃透公司专利事儿众所周知，特斯拉带火了一体化压铸概念。让这个在传统汽车制造工艺中的难以发光发热的技术理念成了当下纯电主流。简单点说，一体化压铸是将传统的“冲压＋焊接“简化为一步的过程，简称，车身部件的铸铝化及集成化
在新一代领克03发布会上，“领克03王者荣耀鲁班大师定制版”亮相，吸引一众粉丝和消费者的目光。这是新一代领克03联合Geega（际嘉）工业互联网平台（下称：Geega平台）和《王者荣耀》推出的智能化改装车型，也是此前Geega平台展出的鲁班大师“智造”概念车的落地定制化车型
近日，国家工业和信息化部正式公布了第四批专精特新“小巨人”企业名单，北斗GNSS卫星导航定位芯片级解决方案提供商华大北斗被正式授予国家级专精特新“小巨人”企业称号。国家专精特新“小巨人”企业从专业化、
在2022汉诺威国际商用车展上，采埃孚商用车解决方案事业部（CVS）向外界展示了其最新的自动化、网联化和电驱动解决方案，在安全、效率和可持续发展方面为行业树立新标杆。采埃孚宣布，自今年1月1日成立以来，商用车事业部凭借其行业领先技术，获得多项重要业务
随着国内汽车保有量的越发庞大，润滑油市场也迎来了井喷式发展。相关数据显示，2021年国内汽车保有量已经达到了3亿辆，乘用车润滑油市场规模达到了1100亿元，然而这样的市场里，却没有国产机油的一席之地。
在汽车后市场深耕数字化服务十一载后，途虎养车正式开启上市之旅，向港交所递交招股书，抢滩行业新风口。自2009年成立至今，途虎养车上市之路走了10余年，从高性价比的轮胎到如今完善的数字化汽修服务，途虎养车一步步地完成了自身的成长与蜕变
【导语】全球新一轮科技和产业革命正悄悄来临，电动化、网联化、智能化、共享化成为汽车产业的发展潮流和趋势。在汽车新四化的推动之下，汽车电子电气架构从原来的分布式逐渐向跨域集中式和车辆集中式不断演进，汽车电子软件架构不断升级，软件与硬件分层解耦，软件定义汽车的时代即将到来
2022年9月7日，智能驾驶与智慧出行领域的全栈创新及系统方案服务商智驾科技MAXIEYE宣布，公司已于近日获得广汽传祺L2级ADAS量产项目定点，定点车型将配置MAXIPILOT® 1．0全速智能巡航系统
近日，禾多科技（北京）有限公司（以下简称“禾多科技”）与AUTOSAR国际组织签署合作协议，正式成为该组织开发合作伙伴。禾多科技将基于自身全栈自动驾驶研发能力，参与AUTOSAR软件合作开发、标准推广
近年来，随着互联网与物联网的高速发展，传感器在众多新兴领域的应用空间得到了大幅扩展。如今，汽车产业正在朝“智能化”加速行驶。据中国汽车工程学会预测，到2030年，我国销售新车联网比率将达到100％，联网汽车销售规模将达到3800万辆
日前，MINI品牌发布了其纯电车型MINI COOPER SE的敞篷版本。新车除了可在30km／h可开启的敞篷机构外，整体设计风格、尺寸、驱动系统均与硬顶版保持一致。具体来看，MINI COOPER SE的敞篷版的造型继承了MINI家族的经典元素，包括圆形的大灯、圆润的线A Security推出旗舰新品EVSec，实现电动汽车生态系统网络安全自动化
方向盘是汽车上与大家接触最多的部件之一,方向盘的材质、尺寸、形状会直接影响大家的驾驶感受。不知道大家有没有关注到,方向盘的造型由原来的圆形,到现在流行起D形,甚至更多异形方向盘也慢慢的变多。那么D形方向盘较圆形方向盘有何优势?哪种方向盘更趁手?你更喜欢哪种造型的方向盘?说到平底的D形方向盘
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