长安逸动前悬架材质是什么

  【太平洋汽车网】长安逸动前悬架材质是铝合金。前悬架是双层冲压件，采用钢制材料，质量比较好，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并减少由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。

  长安逸动前悬架材质是铝合金。前悬架是双层冲压件，采用钢制材料，质量比较好，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并减少由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。

  逸动（EADO）是长安汽车全球研发团队历时三年精心打造的一款具有国际化水平的全球战略车型。是一款全球全时高级中级轿车。 2018年3月7日，长安汽车举办以“逸魅力 怡生活”为主题第二代逸动、逸动DT全国媒体试驾会，公布了两款车型的预售价格：第二代逸动预售价为8-11万，逸动DT的预售价为6-8.8万。

  这个时代绝大多数紧凑车型前悬架都是麦弗逊式独立悬架，因此全新逸动采用了这种结构丝毫不令人意外，材质方面受限于成本大多数也是钢制的底盘后部悬架新老两代车型从结构上看均为扭转梁式非独立悬架，但仔细的观察不难发现其中的改变，表面上看扭转梁本身造型不同，更重要的是弹簧和减震器位置发生了调转全新逸动的后悬架的弹簧和减震器对调，虽然占据面积不大，但是换来的内部活塞更长的运动行程，因此理论上车辆极限状态下的减震器衰减更小了。