据我国轿车零部件企业新泉股份（以下简称“新泉”）8月11日晚发布的一手音讯，该司决议经过旗下子公司新泉香港在墨西哥出资万元），在当地建立一家轿车零部件企业——新泉（墨西哥）轿车零部件有限公司。据了解，墨西哥是全球重要的轿车出产国和零部件进口国，我国企业此番赴墨西哥建轿车配件厂，是希望能加强其在北美区域布局，进一步削减运输成本。
在当今全球化的趋势下，各国在各行各业早就密不可分。揭露材料闪现，墨西哥是国际第七大轿车出产国。日产、丰田、宝马、雪佛兰、通用、福特、马自达和群众等闻名轿车品牌均在墨西哥设有出产线月中旬，我国部分轿车零部件供货商为防控疫情而暂停出产，墨西哥的轿车制造商随即忧虑，我国要害零部件的供给缺少可能会使得当地轿车工厂停产。
跟着疫情进一步在全国际延伸，剧情又呈现了回转。据报道，而本年4月全球超越150家整车制造商决议暂时封闭工厂，此举使得我国多家轿车零部件供货商的外贸事务受必定的影响。因而，新泉在此地建轿车零部件厂意味着更挨近海外客户，也愈加简单躲避供给缺乏发生的危险。
即使当时的经济遭到疫情的冲击堕入萎靡，作为墨西哥经济稳步的增加的重要支柱，该国轿车产业却闪现好转的趋势。据墨西哥国家统计局数据，本年7月，该国共出产284846辆轿车，较去年同期增加0.65%。
当然，外界猜测，中企对墨西哥加大出资，恐怕还与7月正式落地《美墨加协议》脱不了联系。据悉，“新版北美自贸协议”要求，美墨加三国必定要确保在北美区域本乡出产轿车和配件的份额超越75%，才能在成员国之间出口轿车享用“零费用”的优惠办法（此前为62.5%）。因而，关于轿车零部件供货商来说，只要加强配件出产的本乡化率，才有机会在北美轿车零部件商场“站稳脚跟”。
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