一直以来，帝豪以GTSM吉祥全方位安全办理体系为根底，寻求完美安全防护从未停步。2011年，帝豪EC7先以46.7分荣膺C-NCAP五星安全点评，随后又以87高分荣获E-NCAP安全磕碰测验四星安全评测，成为首款获此荣誉的自主品牌车型，更被E-NCAP秘书长称为我国轿车行业的里程碑。威望评测见证了帝豪非凡的安全实力。参与PCauto看车团请参加PCauto承德轿车资讯、团购群：19648505。
测验车型吉祥帝豪EC718豪华型车身方式 五门轿车制作年份 2011年整备质量 1355千克车型分类 大型家用车Euro-NCAP评级 ★★★★☆安全设备：带拉力束缚功用的前排预紧式安全带、驾驶员正面单级安全气囊、副驾驶正面单级安全气囊、旁边面安全气囊、旁边面安全气帘、限速功用、车身安稳操控体系、全座安全带未系提示。
成人安全维护点评成人维护 27分(满分36) 75%正面磕碰：9.1分 旁边面妨碍壁磕碰：8.0分 旁边面妨碍杆磕碰：6.1分 车尾磕碰：3.7分
吉祥帝豪EC7的驾驶舱在正面磕碰测验中坚持安定，变形量在合理的范围内。尽管驾驶席和副驾驶席磕碰测验假人录得的多个方面数据显现帝豪EC7可以对膝部和大腿带来杰出的维护。但关于不同体型，选用不一样座椅调理方位的驾乘者，帝豪的外表台或许构成安全要挟。脚窝方位在磕碰后的变形量很大，金属冲压件被撕裂，或许对脚和脚踝带来严峻损伤，被评定为最差。在旁边面妨碍壁磕碰测验中，帝豪EC7对身体各个部位都能带来杰出的维护。在要求愈加严苛的旁边面妨碍杆磕碰测验中，测验假人的多个方面数据显现胸腔受到了过多的揉捏，被评定为软弱，对身体其它部位的维护被评定为最好。在追尾模仿磕碰测验中，吉祥帝豪EC7的前排座椅可以对颈部构成杰出的维护，有很大作用防备颈椎过度屈伸，被评定为最佳。
儿童安全维护点评儿童维护 39分(满分49) 80%18月儿童：16.0分 3岁儿童：18.0分 车辆点评：5.0分
3岁和18个月大儿童测验假人在正面磕碰测验中的向前移动量在合理范围内，没有超出规范数值。根据儿童磕碰测验假人在正面和旁边面磕碰测验中搜集的数据，帝豪EC7对3岁儿童的维护取得了最高分。在旁边面磕碰测验中，两位儿童测验假人都得到安全座椅的杰出维护，头部的摇摆得到必定作用束缚，最大极限地降低了儿童头部撞击到车身部件的或许性。 帝豪EC7供给了副驾驶席正面安全气囊开关，可以令安全气囊失效，然后允许车主在副驾驶席向后安放儿童安全座椅。可是帝豪EC7向驾驶者供给的副驾驶安全气囊作业状况信息 不行夺目。当在副驾驶席向后放置儿童安全座椅之前需求首要封闭副驾驶席正面安全气囊的警示标识明晰夺目。
行人安全维护点评行人维护 15分(满分36) 42%头部：9.2分 臀部：0.0分 腿部：5.8分
前保险杠中心对行人腿部的维护被评定为最好，两边被评定为边际。发起机盖前沿或许对行人腿部带来损伤，整个区域都被评定为最差。在发起盖上或许撞击到儿童行人头部的大部分区域，帝豪EC7都具有十分杰出的维护才能，但两边被评定为最差。在或许撞击到成人行人头部的前风挡下沿与发起机盖后沿，大部分区域都被评定为最差，只要小部分取得边际评级。
安全辅佐设备评分安全辅佐 6分(满分7) 86%限速功用：0.0分 车身安稳操控：3.0分 安全带提示：3.0分
车身安稳操控办理体系被帝豪EC7列为规范装备，满意欧洲新车磕碰测验规范。安全带未系警示设备被作为前后和后排座椅的规范装备。尽管帝豪EC7将限速设备列为规范装备，但不能到达欧洲新车磕碰测验规范的要求，因而没能取得积分。(Miura)商家称号：承德巨大豪庭轿车出售有限公司出售电话：店面地址：河北省承德市双桥太平庄巨大轿车城帝豪4s店
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